〖壹〗、如果有关注海外疫情的人的话，应该是清楚，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非。不过虽然南非确实是排在前几名，但是报涨50%还是有点夸大的成分的。南非的现在确诊人数为15万加，最近确实上涨的10分迅猛，前几天平均一天将近增长了1万人左右。累计加起来确实快达到了之前的50%，希望南非以及海外所有国家的疫情可以得到控制，新冠肺炎也可以早日得到解决。
〖贰〗、截至周四， 南非已发现近 100 例病例，该变种病毒已成为新感染病例中的主要毒株。在昨日的媒体简报会上，华盛顿大学全球 健康 教授 Tulio de Oliveira 表示，据早期的 PCR 检测结果，南非在周三新增的1100例新病例中，约有90%的病例可能由该变种引起。
〖叁〗、集装箱航运股的暴涨 早在上一年7月，由于疫情导致海外货品和防疫用品需求激增，集装箱航运股的股价开始迅速攀升。集装箱和船只供需失衡，导致海运价格持续上涨，我国甚至越南等制造业大国都面临集装箱难求的问题，进一步推高了集装箱航运股票的价格。
而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资。据不完全统计，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。
而后，比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只，此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。
早前，国内很多企业转行生产口罩和防护服等防疫物资，比如上汽通用五菱和比亚迪这两家车企就以主力生产口罩为大家所熟知。目前国内疫情已经得到了有效的控制，但是国外的情况不容乐观，于是海外政府也开始纷纷发动民营企业生产防疫物资或者是救援设备，今天就来盘点国外一些具有代表性的企业。
据重庆商报2月21号报道，2月19日上午9点刚过，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。 就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量。
丰田汽车，这家在华拥有两家合资公司的跨国巨头，原本计划在2月10日左右复工，但受零部件供应中断影响，不得不于近日宣布在华工厂停产延长至2月17日。与丰田汽车相似的还有现代汽车、起亚汽车以及华晨宝马，均已经将复工时间推迟到2月17日。
自产口罩项目仅用时不到3天，第一批20万只口罩就生产下线。这家刷新无数“神车”销量奇迹的车企，延续“五菱速度”的同时，也加深了业内外的重视。 除上汽通用五菱之外，比亚迪和广汽集团也纷纷加入转产口罩的队伍。
〖壹〗、**美国**：美国一直是全球确诊病例数最多的国家。尽管国内某些地区的疫情有所缓解，但其他地区仍面临严峻挑战。美国的新冠病毒检测和接触者追踪工作仍在继续，同时，不同州之间的防疫措施和重启经济计划存在差异。 **巴西**：巴西紧随美国之后，确诊病例数迅速增加。
〖贰〗、根据最新数据显示，目前全球新冠肺炎累计确诊人数排名前十的国家，分别是美国、巴西、印度、俄罗斯、秘鲁、西班牙、智利、英国、墨西哥和意大利。多个国家的抗疫形势依旧是不容乐观的，目前来说，多个地区的疫情数字依旧在大幅度增长，美国、巴西和印度的新增病例数仍然保持在高位。
〖叁〗、如果从新冠疫情感染率来说，卢森堡是全球第一，这是因为卢森堡的国家人口数量相对于一些人口大国来说，仅仅只有60.2万。而卢森堡的新冠疫情确诊人数达到3550人，由于人口基数小，卢森堡的新冠疫情感染率达到了千分之六，也就是说，每1000个人里面，就会有六人感染新冠病毒。
〖壹〗、我们日常依旧是要戴口罩勤洗手 ，特别是秋冬转季，室内多通风，多进行消毒，预防冠状肺炎，从自身做起。
〖贰〗、面对可能的第二波疫情，我们应提前做好应对准备，包括加强个人防护、提高疫苗接种率、完善医疗救治体系等。同时，政府和相关部门也应加强监测和预警，及时发现并控制疫情的传播。综上所述，虽然第二波疫情的具体时间和规模仍存在不确定性，但提前做好准备和规划是至关重要的。
〖叁〗、根据法国总理卡斯泰此前的部署，地方政府应根据疫情变化自行决定应对疫情的管制措施，包括限制或禁止公共集会、限制运营或关闭非必需的公共场所以及限制旅行等措施。
〖肆〗、需要采取各种措施来强制实施政策措施，加强医疗系统的能力，有效应对第二波疫情的到来。公众也应该自觉遵守防疫措施，减少社交活动，保持社交距离，勇于报告疑似病例，共同打赢这场抗击疫情的战役。
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