月21日，特斯拉发表声明称，未与“宜买车”或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。
毕竟特斯拉不论是在拒付武汉车主之后，还是在拼多多团购活动开始之时，都明确表达过否定和排斥的态度。 所以说，还是《让子弹飞》里胡万的名言： 其实这件事前前后后可能还是消费者或者是拼多多的太过于自信。
事实也证明，所谓的特斯拉优惠数万元的差价，这笔费用不是减少了，而是拼多多自己补贴，拼多多一共只补贴5辆车，但消费者会认为特斯拉可以以更便宜的价格买到，实际上打乱了厂家的商业规则。
换言之，特斯拉自己就是一个有着巨大影响力的传播渠道，特斯拉的“广告”只投放在自己体系内。也正因为如此，拼多多“蹭”特斯拉热度、借用其品牌影响力而扩大自身的传播、甚至希望通过建立品牌关联而提升自身品牌形象，说的严重一些就是直接抢钱了。 因此，从传播的角度而言，特斯拉也绝不可能让拼多多蹭自己的热度。
特斯拉与拼多多的争议背景 此次争议源于今年7月拼多多上的一家名为宜买车的旗舰店推出的特斯拉Model 3团购活动。该活动价格较特斯拉官方补助后价格便宜2万元，引发了市场关注。特斯拉随后发表声明称，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何协作，也未授权其出售特斯拉车辆，并保留追究相关方法律责任的权利。
价格范围：大众Teramont 380的厂商指导价范围在250万元至40.50万元之间，具体价格会根据配置的不同而有所差异。外观设计：大众Teramont 380采用了大气独特的造型，展现了豪华的气质。车身长度超过五米，为乘客提供了宽敞的内部空间，提升了乘坐的舒适性。
价格范围：途昂380TSI版本的价格因配置、地区以及购车时间等因素有所不同。根据公开信息，其价格大致在29万元至更高价位之间。具体价格请咨询当地大众4S店或参考大众官方网站。配置差异：途昂380TSI版本提供多种配置选择，如四驱舒适版、豪华版等。
大众380TSI不同车型、不同版本及不同年份的价格有所不同，以途昂为例，价格大致在190 – 489万元。以下是部分途昂380TSI车型的价格信息：2024款：四驱龙耀版本地报价290万，指导价290万；四驱青峰龙耀版本地报价210万，指导价290万；四驱龙腾版本地报价190万，指导价290万等。
近日，上汽大众旗下的新款大众tuang正式上市。本次新车共有五种配置，价格区间为22万元~32万元。作为一款中期改进车型，新大众tuang将基于MQB Evo平台建造，并将在内部和外部设计以及车内配置方面略微优化。然后，车叔叔会带你去了解汽车的生产能力。
大众途昂自2017年上市以来，历经多次改款与版本扩展，主要分为基础款途昂、途昂X（轿跑SUV）、途昂Pro（2025年新增）三大系列，可分为两代车型。第一代（2017款 – 2020款）：2017年3月推出，基于大众MQB平台打造，定位中大型SUV。
日前，2022款途昂正式上市，共推出7款车型，售价区间为22-40.2万元。作为年度改款车型，新车基本沿用了现款车型的设计风格，并且车款数量和各款车型售价也未进行调整，主要是针对配置进行了升级。
据我们的了解，大众途昂最新款确实配备了脚踏板，不过原装和非原装的版本在外观和材质上有所区别。2022年9月，上汽大众全新途昂上市，共8款车型，价格区间在25万元至40.5万元，新款车型着重于配置升级，比如全系新增预通风功能，以及引入了全新的远山青车身配色，提升整体驾驶体验。
大众Teramont即途昂，不同版本和销售渠道价格有所不同，新车29万起，二手车68万起。新车方面，2025年3月10日上市的全新途昂Pro一口价299万元起售；2024款途昂促销价29万起，售价区间为25 – 40.5万元；官网2024出众款一口价299万元。
大众揽境和途昂的区别主要体现在上市时间、价格、外形设计、动力系统以及配置上。以下是具体对比：上市时间：途昂：于2017年3月推出，是较早进入市场的大型SUV之一。揽境：于2021年6月正式上市，是大众品牌较新的车型。价格：途昂：售价相对较高，这可能与其更早进入市场、品牌认知度以及配置水平有关。
综上所述，大众揽境与途昂的主要区别在于车身类型和尺寸。然而，无论是揽境还是途昂，都提供了出色的驾驶体验和舒适的乘坐感受。如果您需要更大的空间和更多的座位，那么大众揽境无疑是更合适的选择；而如果您更注重舒适性和豪华感，那么途昂可能会更加符合您的需求。
大众揽境和途昂作为中大型SUV的代表，尽管它们在车身类型、尺寸和悬挂系统等方面有所区别，但在动力系统方面却有着相似之处。从车身类型来看，大众揽境采用了5门6座SUV的设计，而途昂则采用了5门7座SUV的布局。
揽境和途昂同属大众中大型SUV，档次相近，具体取决于配置与设计偏好。
月20日，拼多多“拍了拍”特斯拉。 在拼多多首页的限时秒杀一栏，宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国Model 3 2019款？标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价？251800”。 且不说这个价格比Model 3官方指导价便宜了整整4万元，单说现在Model 3的二手车行情，都要25万元上下。于是，理所应当地，热搜了。
然而，最近发生在在汽车行业的拼多多强买，特斯拉死磕拼多多之事，特斯拉就属于惹不起还真躲不起的。因为不愿意给通过“拼多多特斯拉秒杀万人团”活动的五位车主交付，特斯拉处于舆论风暴中。
我觉得，电商平台与厂家一起搞营销搞团购，无可厚非，前提是双方自愿。而不是拼多多拍了拍特斯拉，特斯拉就有义务配合你玩。至于这些提不到车的用户，我觉得既然车是去拼多多上下过单的，那提不到车也去找拼多多好了，2万块钱也不是这么容易挣的。
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